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                                                          来源:安徽体彩网
                                                          发稿时间:2020-09-19 03:43:58

                                                          “欧洲半导体制造商因为华为制裁进行自查。”德国《经济周刊》16日说,尽管欧洲半导体制造商向华为提供的芯片很少依赖美国技术,但美国对华为的新一轮制裁,仍让瑞士的意法半导体(STM)、奥地利的AMS 、英国的戴乐格半导体、荷兰的恩智浦半导体及德国的英飞凌等企业沮丧,不得不评估美国最新禁令带来的影响。观察家认为,中国已成为全球最大的半导体市场,德国半导体工业协会的数据显示,整个行业1/3的业务额在中国实现。若华为无法采购欧洲的芯片,这些企业的半导体收入将下降5%至10%。德国新闻电视台的报道认为,“中美科技争端给欧洲敲响警钟”,欧洲的芯片产业与美国有距离,因此在研发领域还要加大投入。

                                                          私家车乘有一对夫妇,年龄均为50多岁,4人全部丧失。装甲车上载有2人,其中一名负责驾驶的22岁美国军人受轻伤。事件引发部分韩国民众不满与抗议。韩国进步党曾多次举行记者会,敦促美军查明真相,并加强安全管理,缓解居民不安。

                                                          三星等韩国企业自救显得更为积极,但不少专家认为,鉴于美国政府当前对华为的强硬态度,未来韩企相关申请被批准的可能性并不大。9月15日,在韩国贸易协会国际贸易通商研究院主办的研讨会上,美国出口管制及经济制裁专家李秀美律师表示,申请许可时必须详细说明使用者、供应数量、供应时间、涉及哪些美国技术等信息,法律规定美方在90天内做出判断,但对华为相关产品,因美国商务部、国防部等多个部门和机构介入进口事宜,批准程序错综复杂,耗时长久,“依以往经验来看,至少需要8个月甚至超过1年的时间”。

                                                          相关供应链消息人士告诉《环球时报》记者,华为禁令给全球半导体产业链带来强烈冲击,美国企业也会受到影响,尤其是导致美企在中国的市场份额严重下滑。去年6月,《纽约时报》曾报道说,华为每年从美国公司采购大约110亿美元的技术。路透社等西方媒体近日援引的数据显示,在华为的美国供应商中,按照来自华为的收入排名,Flex、博通、高通、希捷科技、镁光科技、Qorvo、英特尔、Skyworks、Corning和ADI列前10位。从华为占其收入的比例来看,最多的一家美企是NeoPhotonics,占比达47%。从华为的全球供应商数量来看,美国紧随中国大陆(30家)位居第二,数量多达23家。美国半导体行业协会已公开发声,批评禁令对商业芯片销售的广泛限制将给美国半导体行业带来重大的破坏,给供应链造成严重的不确定性。波士顿咨询公司今年的一项调查显示,如果美国维持现行“实体清单”中规定的限制,将损失8%的全球份额和16%的收入。如果美国完全禁止半导体公司向中国客户销售,实际上会导致与中国“技术脱钩”,那么其将损失18%的全球份额和37%的收入。收入下降将不可避免地导致研发和资本支出大幅削减,并造成1.5万至4万个高技能工作岗位流失。

                                                          美国的“华为禁令”让很多国际企业暗暗叫苦。“日企零件出口受影响规模达1万亿日元(1日元约合0.065元人民币)。”《日本经济新闻》9月16日以此为题目报道说,美国的华为禁令将重创日企。文章举例说,索尼每年向华为供应数千亿日元的图像传感器,美方的禁令对索尼造成的影响巨大。为寻找华为的替代者,瑞萨电子公司只好向瑞典爱立信和芬兰诺基亚等其他基站制造商进行推销。

                                                          美国许可证审批时间超过1年?

                                                          在所谓的“9·15断供日”,《环球时报》记者在东莞华为松山湖园区看到场景和平日没有什么不同。园区周边有很多与高科技产业链相关的配套企业,也有许多华为的二级或者三级供应商,忙着生产通信基站中使用的收发器零部件、光纤零部件以及手机上的五金和模块。一位不愿具名的华为二级供应商告诉《环球时报》记者,越来越多的国内企业意识到掌握核心技术的重要性,它们在不断加大研发和投入的同时也开始着手“去美国化”,如寻找元器件中关于美国的零部件替代品,加强与日本、韩国和台湾地区的合作等。

                                                          “排除华为”,国际企业亏多少?

                                                          私家车驾驶员酒驾、超速,那美军是否也存在过失?对此,韩国警方称,涉事装甲车上路行驶时,没有负责警示的护卫车同行,不违反韩国的《道路交通法》,但有舆论称此举违反韩美协定,对此正在调查,“已经发送公函,要求美军答复”。

                                                          现场图:韩国私家车撞上美军装甲车